2008 OPアジア選手権 Japanチーム

11月2日21：30、羽田組が無事帰国しました。 ...続きを見る

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中内＠Doha 私のDoha通信もこれが最後になります。ただ今Doha空港で搭乗待ちです。 今日はまず、選手たちは、CityCenterのスケート場で滑るべく、風間さんが手配してくれたバスでCityCenterに向かいました。バスの運転手のラジャンドラさんは千代田化工の６５名の運転手中で最高のVIP担当運転手だそうです。残念ながら、ホッケーの練習ということで、これは叶わずに終わりました。 １２：００から大使公邸で大使夫妻、一等書記官、事務官夫妻から昼食会の招待をうけました... ...続きを見る

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中内＠Doha 本日が最終日でした。予報より早く天候が推移し待望の北風が来ました。安定した５−７ｍ程度の風だと思います。（推定です。） 悔いのない、本気で取りに行くレースを行うように、またレースに集中するように話しました。見通しを見て、積極的にスタートするように話しました。 岳（２７−８）と健太（５−４）が復活しました。事前にやってきたレベルの走りがやっとできました。岳は一日の休養が効いて元気を取り戻しました。念のため持ってきた薬やお粥が役立ちました。優希は風が強いのと、... ...続きを見る

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若村です。 携帯からなので簡単に報告致します。 OP最後のレースだった愛実、剛士、颯作、健太はそれぞれ気合いを入れて望みました。 今日は予報に反して、平均12ノット、ブローで14ノット吹きました。昨日のように途中で風が落ちることもなく、重量級の日本チームは健太が大きく順位をあげました。 今から閉会式です。 ...続きを見る

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中内＠Doha 本日は、初めてある程度の風が吹きました。４−６ｍ程度だと思います。選手のハイクアウトの姿が見られました。 もともと凄い気合いの中国にタイ、シンガポールが本気で挑んできました。シンガポールは、コーチ、選手ともども顔つきも変わり、凄いスタートを仕掛けてきました。あまり相手になっていなかったブライアンまで一気に上がってきました。 タイは妥当CHNで２，４位に上がってきました。観覧艇でご一緒のタイの監督も凄い意気込みです。 重量級の日本は待望の風が吹いた割... ...続きを見る

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中内＠Doha 本日はお休みです。 昨夜は、翌日が休みとのことで、試合後は外食にしました。イタリア料理希望とのことで、大会事務局と相談し、シティセンターのモール内のレストラン街に行きました。選手はそこで、マック、KFC、ピザハットで食事、買い物をし１０：３０頃帰着です。 昨日、大会事務局にアレンジして頂き、やや高価ですが３１５QR（約一万円）で砂漠を四輪駆動車で走行し、ラクダに乗る観光を行い、オールドスークで買い物、現地の風間さんにアラビア料理の店で夕食をごちそうになりま... ...続きを見る

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今日はスペアデー。 ...続きを見る

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中内＠Doha TeamRaceが終わりました。 国別順位が４位だったので若干のシードスタートです。結果は４位と大健闘です。選手たちは良いレースをしました。特にSINへ勝ったのは大きな収穫です。 １レース目　　SIN　　1-2-3-7　　　勝ち ２レース目　　CHN　5-6-7-8　　　負け ３レース目　　KOR　 2-3-4-8　　　勝ち ４レース目　　MAS　1-2-7-8　　　負け　　　　準決勝 ５レース目　　CHN　5-6-7-8　　　負け　　　　３位決定... ...続きを見る

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若村です。 取り急ぎ結果のみ報告します。 ...続きを見る

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中内＠Doha 本日は４レースやりましたが、最後のレースはスタート時間が１０秒ほど遅れたために取り消されました。成績は、修正版が明朝でると思います。 颯作と颯人が１回ずつ、１マークを２位で回り楽しませてくれました。また颯人が、ランドエンドでリコール、アウター回り後に驚異的な追い上げを見せ18位まで上がり３１３８の名前は？　とNZのコーチに尋ねられました。 国別では４位（CHN、THA、MASの後）で満足できるレベルです。SINに勝っています！！！ 観覧艇はエアコン... ...続きを見る

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中内＠Doha 風情報は以前送ったwww.WindFinder.comでほぼあっています。現地の公式風情報もこれです。最終日までの予報もわかります。不安定で弱い風に終始すると思います。ここでは高気圧が張り出してきて北風になると安定した６−７ｍの風が期待できます。最終日くらいにはこうなるかもしれません。 レースコースは海面のとり方がやや問題ですが（NORと異なる、航路との位置関係etc）普通のトラベゾイドです。 TeamLeaderMeetingでは４２条関係で、「規則的に... ...続きを見る

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若村です。 携帯からなので取り急ぎ結果のみ連絡します。(もしかしてHPにタイムリーに出てる？) ...続きを見る

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若村です。 レース初日です。 第１レーススタート前です。昨日と全く同じコンディションで東の風２m。 レース海面は周りがタンカーで取り囲まれており、航路のすぐ隣でレースを行うため運営陣もヒヤヒヤです。 コーチボートは香港チームのポーランド人のコーチとシェア。ドライバー付きなのはいいのですが、全く英語が通じず四苦八苦してます。 ...続きを見る

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中内＠Ｄｏｈａ 本日はプラクティスレースと開会式でした。 開会式はややしょぼく、Ｈｏｔｅｌに帰ってから夕食を食べなおす人もいました。 プラクティスレースは良いプラクティスになりました。 一回ジェネリコがスタートしました。 １００度位で３ｍくらい。 やはり、軽量のマレーシア、タイと実力のＣＨＮが強いようです。 またＳＩＮのレイチェルも力を出していました。 Ｍｅａｓｕｒｅｋからスパーも含めて支給のみＯＫとなり、やや混乱しています。 またプラクティスレースが突... ...続きを見る

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中内さんからの連絡です。 風は相変わらず東で３ｍ程度です。本日は昼食後、２：３０出艇、４：００着艇。 岳の新艇のボトムが欠けました。トランサムのボトムのエッジの部分にゲルコートとFRPの間に隙間があり トランサムを船台に逆においた時に割れました。ゲルコートを埋める修理を施す。 颯人のエクステンションのラバーグリップが抜けた。 Hotelで夕食、Meeting後トランプ、１０：３０就寝。 ...続きを見る

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計測・レジストレーションは無事終了したとの事です。後発組は船が乾燥していたので皆軽めになっていたそうです。 コーチは全員そろってからの出艇の方針で先発組は午前中待機。中内監督はClubRoomで涼んでいるそうです。他の国の情報、他のコーチの紹介、現地Stuffへの紹介、挨拶も終えたとの事。 ...続きを見る

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関空でソーサクと合流して元気に旅立ちました。何かみんな身長同じくらいだな〜。 ...続きを見る

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この後、関空でソーサクと合流して、一路カタールです。 ...続きを見る

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第二陣が出発。長旅です。 JAPANのジャンバーを着用して撮影。カタールでは暑すぎるべ。 ...続きを見る

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第二陣の中内母と岳が羽田より出発。関空で剛と合流してカタールに飛び立ちます。優希も現地で合流。 ...続きを見る

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